在宁德时代成立的一年后，中央发布了《节能与新能源 汽车 产业规划（2012-2020年）》，规划提出到2015年，动力电池模块比能量要达到150Wh/kg以上，而在那时只有三元锂电池能达到这一指标。 于是，在政策红利的“加速”下，宁德时代于2017年借势超越了比亚迪和国轩高科，一举成为了动力电池行业的“一哥”。
宁德时代于6月23日推出了CTP0版本的麒麟电池，其系统集成度达到了全球最高水平，电池体积利用率和电池密度分别突破了72%和255 Wh/kg，同时电池的续航能力可以达到1000公里，并计划在2023年实现量产。宁德时代表示，该电池采用全球领先的电芯大面积冷却技术，支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。
受上述消息影响，锂电池产业链大幅拉升。银轮股份涨停，科创能源、铭利达、富临精工、瑞泰新材等个股随之大涨。前段时间市场一直热议比亚迪、LG等锂电池制造商是否会逆袭，究竟宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位，本文将进行解析。
从产品结构来看，宁德时代的动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源四大板块，都处于增长。
其中，抓住产业风口是快速发展的最主要原因，当前正处 汽车 动力模式变革期，新能源 汽车 的发展浪潮将宁德时代推向了动力电池霸主的地位。 除了宁德时代快速成功外，产业风口最成功的例子当属特斯拉，目前特斯拉市值已经超越丰田、大众和本田三家公司市值的总和，为 46439 亿美元。
〖A〗、重庆特瑞采用固相磷酸铁法制备工艺，拥有5万吨磷酸铁锂产能，是西南地区的最大生产商。东圣先行采用传统液相法制备磷酸铁锂，优化烧结工艺，拥有P600A和P800两款产品，其中P600A具有较高的容量和较优的低温性能，P800进一步增强倍率性能和低温性能。
〖B〗、宁德时代CATL：地位：国内锂电池行业的领军企业。技术实力：专注于绿色能源应用的电池技术，拥有全球领先的锂电技术。产品线：涵盖电动汽车电池、储能系统等，具有完整的研发和制造能力。比亚迪：核心技术：以磷酸铁锂电池技术为核心。市场布局：在新能源汽车和储能市场占据重要地位，电池产能持续扩大。
〖C〗、赣锋锂业：国内锂系列产品品种最齐全，产品加工链最长，工艺技术最全面的专业生产商之一，也是国内规模化利用含锂回收料生产锂产品的企业之一。天赐材料：主营电解液和磷酸铁锂，主要客户有国轩高科、沃特玛等，掌握了锂矿石和卤水提钾的技术。
〖D〗、、排名第十锂电池厂商—钜大锂电东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于中国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，提供特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术企业。
〖E〗、国轩高科 国轩高科是国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一。公司拥有磷酸铁锂和三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等核心产品，于2015年成功上市。亿纬锂能 亿纬锂能成立于2001年，专注于锂原电池、锂离子电池、电源系统的研发与制造。
〖F〗、特斯拉在溢价收购麦克斯韦尔之后，近日，特斯拉与“绯闻对象”宁德时代拟签订协议。宁德时代似乎要成为继松下和LG之后第三家动力电池供应商，这也将是特斯拉首次使用磷酸铁锂电池。 特斯拉供应链高管汤姆·维斯纳Tom Wessner表示，他现在是行业咨询公司Imprint Advisors的负责人。
〖A〗、以目前的信息来看，特斯拉会采用提高磷酸铁锂能量密度的方案还是类似长城的无钴化方案并不明朗，外媒的报道称特斯拉正在与宁德时代商谈合作开发无钴电芯，自己也将开发无钴电池，相关材料成分将于4月份投资人会议上公布。如果特斯拉自己开发电芯石锤，那就意味着特斯拉完成了彻底的产业一体化。
〖B〗、于是，三元锂电池成为了当下更多车企所追捧的路线。截止2019年11月，我国动力电池装机量累计达到55GWh，其中三元锂电池的占比就超过了七成。而特斯拉原本使用的也正是三元锂电池。
〖C〗、电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成，磷酸铁锂（LFP）电池将首次被纳入特斯拉生产线，有望降低相关车型的生产成本。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大技术路线。
〖D〗、月18日，路透社的一篇题为“特斯拉正在商谈，在中国产的特斯拉上使用宁德时代的无钴电池”的文章在业内引起了热议。的确，光看这个标题就足以令很多人大吃一惊。
新能源汽车购置补贴政策延长2年，相关受益的股票主要包括以下几类：新能源汽车产业链相关股票：由于新能源汽车购置补贴政策的延长，将直接促进新能源汽车市场的增长，从而带动整个新能源汽车产业链的发展。
为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
今天国务院召开常务会议，明确对汽车行业的扶持政策：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
月最后一天，国务院常务会议确定指出，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。这对新能源汽车行业而言，无疑是一剂威力巨大的强心针。颇为诡异的是，同样是去年3月，2019年新能源补贴政策发。不仅补贴金额大幅减少，补贴门槛提高，而且地方补贴从6月25日之后全面取消，仅补贴充电基础设施。
A股大概会是每8年有一轮大牛市，之前是1999年、2007年和2015年，每次相隔8年，按推算下一次应该是2023年左右，所谓“都说”2022年股市会是大牛市，其实言之尚早。 凡是大牛市都会有两个先决条件： 一个是央行实施宽松的货币政策，向市场释放了充沛流动性，这样市场上不缺钱，股市可以受货币推动上行。
第一，因基本面发生变化出现的闪崩现象时，意味着行业内的上市公司盈利情况发生变化，很长时间会翻不过身，股票转入下跌趋势，而且要下跌很大幅度，投资者应该早早规避。
市场现状 短期波动：近期，受美国通胀超预期、快速加息预期升温、人民币汇率波动及贸易相关摩擦等因素影响，A股市场出现了下跌。市场位置：多家头部券商，如中信证券、中信建投等认为，当前市场的悲观情绪已得到快速释放，市场处于明显偏低的水平。
〖A〗、而且还规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，以此加快新能源汽车推广。
〖B〗、一般汽油车保养往往都离不开更换机油、三滤、火花塞等配件，保养一次少则几百，多则数千；而纯电动汽车保养基本上只需要定期检查电池和电机即可，保养费用也就一两百元左右。 便利 便，就是方便。纯电动汽车的便利性很大程度来自于政策导向——限行。
〖C〗、显然，新的补贴政策已经充分考虑到了这一实际情况，因此重点关注以下三个细节：第一，&ldquo符合目录中调整后补贴技术条件的车辆可直接纳入新目录。&rdquo也就是说，你可以不重复整个申报过程；第二&ldquo地方政府不得要求对新能源汽车进行重复检查。
〖D〗、新能源汽车具有以下八个优点：环保节能：以电池或可再生能源为动力，减少对化石燃料的依赖，降低二氧化碳等有害气体排放，利于改善空气质量、保护环境和缓解温室效应。政策扶持：多地出台鼓励政策，如减免购置税、免费停车和道路通行费、提供购车补贴等，有效降低购买成本。
〖E〗、购买新能源汽车是有补贴政策的。按照车型和续航里程，纯电动车续航里程在100到150公里的，补贴数额2万元/辆，150到250公里的，6万元/辆，大于250公里的，4万元/辆；插电增程式电动车，续航里程大于或等于50公里的，补贴4万元/辆；燃料电池车型20万元/辆。
〖F〗、纯电动汽车的优势：环保、低噪音、经济、易维护、政策优。纯电动汽车的优势1。环保：电动汽车由动力电池和电机驱动，工作时不易形成废气，不排放尾气污染，非常有利于环保和空气体清洁，可以说几乎是“零污染”。低噪音：电动车不像变速箱车那样发出噪音，产生的噪音几乎可以忽略不计。
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