日产、本田、丰田国内部分生产线停产,影响其生产的主要因素有哪些...

关于暂时停产的原因，东风日产相关负责人谈到，主要是受上海等地疫情的影响，比如在上海有83家供应商，大部分是电子类产品，而且都是核心零部件厂商。“因为上海疫情，周边的物流都无法正常安排，对我们的生产计划造成比较大的影响。”东风日产相关负责人如是说。

本田停产主要是受到全球供应链问题、市场需求变化以及公司战略调整等多重因素的影响。首先，全球供应链问题给本田的生产带来了不小的冲击。近年来，由于疫情等不可控因素，全球范围内的零部件供应变得不稳定。本田作为一家高度依赖全球供应链的汽车制造商，其生产活动因此受到了严重影响。

技术水平 技术水平是生产中的关键因素。先进的技术设备和方法能够提高生产效率，降低生产成本，提升产品质量。反之，技术落后会导致生产过程中的浪费增加，影响生产效益。 劳动力因素 劳动力的数量和质量对生产也有重要影响。

影响生产的因素主要包括：资源、技术、管理和市场。 资源因素 资源是影响生产的基础因素之一。生产过程中需要用到各种自然资源，如水、土地、矿产等。资源的丰富程度、质量和可利用性直接影响生产效率和生产成本。例如，拥有丰富的矿产资源和优质的水资源，可以大大降低采矿和制造业的生产成本。

受地震及瑞萨电子暂停生产引发的零部件缺货影响，丰田、斯巴鲁、日产等车企的部分工厂按下了生产暂停键。其中，由于是瑞萨电子最大的芯片采购客户，丰田在日本的11家工厂中的18条生产线临时停产。“受疫情、半导体短缺等因素的影响，未来几个月我们仍有可能降低生产计划。

影响安全生产的主要因素包括以下几点：施工人员及人员素质：人员流动率大：施工场地的工人流动率较高，新上岗的工人如果培训时间不够，会导致其安全意识不足，从而增加安全事故的风险。人员素质不稳定：施工人员的素质参差不齐，部分人员可能缺乏必要的安全知识和操作技能，这也是影响安全生产的重要因素。

疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量

近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易。

与中低端车型备受疫情冲击不同，高端车型的消费十分乐观。大众 汽车 集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期。

只要优惠到位，不愁没人买车。上汽通用五菱能这么快从疫情打击中恢复过来，诸多优惠政策的推出起了决定性作用。例如4月8日，上汽通用五菱宣布提供10亿元补贴，最高给每位消费者让利1万余元。原本上汽通用五菱的新车就极具性价比，再加上如此多的优惠，销量不涨才怪。

其中长安汽车PLUS系列（包含CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS、逸动PLUS）1-4月累计销量达到125082辆，可以说长安汽车PLUS系列推出以来，助力长安品牌向上的同时，获得了消费者的高度认可。

轩逸逆袭朗逸继续夺冠,东风日产陈昊是喜是忧?

〖A〗、因为轩逸卖的这么火，很大部分原因得归功于，其新老车型同堂销售、且终端优惠不小的性价比策略，背后折射出了东风日产品牌力下行等隐忧。毕竟与丰田、本田、大众等合资“友商”们相比，一段时期以来东风日产连年销量破百万辆，很大程度上依赖于轩逸这样的偏“低端”车型，以价换量。

高国林完成“交接棒”,看东风日产薪火相传、生生不息

〖A〗、年12月6日，东风汽车集团正式发布人事调整通知，高国林同志不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风汽车有限公司副总裁。

500万元+10万副口罩,日产汽车及在华合资公司支援疫区

月29日，汽场买车APP从日产汽车公司获悉，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。

月29日，日产汽车及其在华合资公司宣布捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。

月29日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。